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BC贷快讯：欧阳明高：**新能源汽车即将进入快速的成恒久

        10月28日在上海举行的2012第十届**汽车工业岑岭论坛上

，清华大学汽车清静与节能****实验室主任欧阳明高说

，新能源汽车离别导入期的判断标准是要占到销量1%左右
。新能源汽车妄想2015年累计销售50万辆

，现在

，离该预定的目的还凌驾20万

，经由导入期之后

，**电动汽车新能源汽车会进入一个快速的成恒久
。

 
　　自2001年最先

，**最先了关于新能源汽车的**研发妄想
。从06年最先

，我国紧接着又最先了新能源汽车生长的更大结构

，涉及三种电动汽车

，以及带油燃料汽车

，同时设计这几种车差别的手艺条理

，包括要害零部件手艺、整车动力手艺、政策标准、规则和树模等等都包括在内里
。
 
        **先是建设研发系统

，这个项目**投入靠近12亿

，民间资金抵达64亿

，总共凌驾70亿的研发经费

，这是一个很是大型的

，在**汽车历史上**的
。BC贷主要研发焦点成员凌驾1.5万人

，包括276家企业

，90家高校和65家科研机构

，**形成的**凌驾2千项

，建设研发平台

，包括22个混淆动力车的研发平台

，9个燃料电池研发平台

，12个带燃料研发平台等
。工业化基地的角度

，包括混淆动力汽车、纯电动汽车、带燃料汽车、动力电池等等

，这里列出**一系列本土品牌的汽车
。树模推广方面

，使用世博会、奥运会、亚运会、大运会等等

，十城千辆都是这个项目中心的组成部分
。
 
　　要害手艺方面

，要害零部件

，锂离子动力电池主要是十一五生长起来的

，镍氢电池为主
。建成年产百万和万万安时的生产能力

，产能抵达200亿瓦/时

，2万万千瓦/时

，若是所有装配小型动力车已经抵达百万辆

，以是现在投资要小心一点

，可是现在投资照旧很是的活跃

，现实上应该最先很是审慎了
。燃料电池系统方面

，耐久性稳步的提升

，本钱大幅度的下降

，已经形成了千套级的生产能力
。在车用电机方面

，在主要的手艺指标方面

，跟格外基内情当

，BC贷电机跟外洋基内情当

，可是电机的**器跟外洋尚有较量大的差别
。从各个企业的产能来看

，主要的企业产能都抵达万套级以上
。**就是带有燃料发念头也实现重大的突破

，实现大规模的工业化
。
 
　　在整车集成方面

，混淆动力客车已经进入大规模的工业化阶段

，现在的推广在天下上处于**的职位
；煜纬悼苟嘀质忠挣杈痘煜κ忠仗剿

，形成系列化手艺平台

，相对而言

，混淆动力轿车的手艺跟外洋尚有相当的差别
。在纯电动驱动方面

，客车实现在公共**域的规模应用

，已经有1500辆纯电动商用车投入到公共效劳**域

，这也是全球量**的
。那么在纯电动轿车方面

，手艺在加速

，小型纯电动汽车进入工业化阶段

，各人知道**近**规模是江淮3千辆投放市场
。在燃料电池前沿手艺方面

，轿车动力系统平台应用于系列车型并开展国际树模

，同时燃料客车形成特色手艺
。在带有燃料方面

，商用车实现大规模的工业化

，尤其是液化自然气卡车实现大规模的突破
。另外在轿车方面也开发一系列的样车投入树模运行

，这是在要害手艺方面取得的效果
。
 
　　树模方面

，在25个树模都会现在靠近有2千辆电动车运行

，充电站170坐

，**电动汽车的规模树模

，**先是在北京奥运会

，靠近600辆车

，然后是世博会

，有靠近1200辆车

，那么在大运会凌驾2千辆车

，底下有一个数据是十城千辆从09年最先

，每年基本上都是翻一倍

，一最先是2500辆靠近5千辆然后到1万辆

，以是整体增速是较量快的

，可是量较量小
。
 
　　完善立异情形

，**先在十一五时代生长新能源汽车被确立为**战略

，09年在**主要的**都听了BC贷汇报

，关于新能源汽车的汇报

，我自己做过多次的汇报

，以是在这一年是**新能源汽车**战略简直立之年
。同时

，在这一年

，新能源汽车也被确立为战略型新兴工业
。今年宣布节能新能源汽车妄想的基本战略头脑在09年就已经基本形成

，同时为了完善立异情形

，也建设种种新能源汽车的手艺立异同盟

，包括央企同盟、TOP10同盟、中美电动汽车同盟
。
 
　　推动工业生长

，**先是通过这个项目的研发

，建设电动汽车相关的标准规则系统

，基本上涵盖从要害零部件、整车、配套**相关的手艺标准

，有利增进节能新能源汽车的有利生长

，现在也最先介入国际标准的制订
。完善测试能力的建设

，已经针对混淆动力汽车、燃料电池汽车新的能源汽车建设测试评价相关的手艺能力和基础**
。树模推广工程

，电动汽车推广靠近2万

，可是带油燃料汽车

，新增一百万辆

，各人知道在**带有燃料汽车在九五时代推广跟现在的电动汽车推广差未几

，再经由这几年才突飞猛进的上来了
。通过这些树模推广历程

，从工业酝酿期进入产品导入期

，带油燃料汽车进入快速增恒久
。
 
　　现在为止**节能汽车面临的问题和挑战
。**先在混淆动力汽车方面

，机电

，混联轿车方面我们现在遇到主要的问题
。整车本钱方面现在还需要**的津贴

，**将扩大混淆动力客车在都会中心的推广规模

，从25个都会推广到天下各大都会

，以是混淆动力客车的增添在近几年还会突飞猛进

，增添速率非？
。纯电动汽车方面

，焦点部件的手艺

，我们电池的产能是天下**

，可是电池的承阻手艺有差别

，尚有焦点芯片是入口

，以是这些方面有差别
。纯电动汽车的清静可靠性还需要进一步的优化

，清静可靠性照旧经由时间运行的见证

，可是照旧需要进一步的优化
。燃料电池

，总得来说

，**燃料电池手艺

，尤其是在工业链的建设方面跟外洋尚有差别

，现在燃料电池并没有建成工业链

，只是动力电池的工业链建得相当不错

，可是燃料电池很是的薄弱

，还需要有一段时间

，总得来讲需要进一步的增强
。
 
　　**新能源汽车研提倡步不晚

，我们是01年最先大规模的研发

，跟国际较量并不算晚

，生长也不慢

，可是各人知道

，**汽车手艺研发的基础不牢

，研发的系统也不太顺

，以是我们差别仍在

，中高端手艺的竞争压力越来越大

，外洋的研发基础、能力都比我们强

，以是不管干什么

，由于任何手艺都是在研发系统、研发基础、研发能力这个配景下出来的

，以是基础不牢

，体制不顺

，那么一定会造成差别

，以是现在我们以为中高端手艺的竞争压力不是减小了

，而是越来越大

，以是急需加大研发的力度
。**今年很快也会再启动一个新能源汽车的手艺立异工程

，**将会拿出比这个项目更多的资金来投入
。
 
　　**

，下一步的生长

，十二五的战略

，三纵三横三大平台

，动力电池手艺、电机及发念头总成手艺

，电动汽车电控手艺
。建设三大平台支持三纵三横

，包括手艺标准规则

，基础**和测试评价

，这是十二五的主要战略使命
。
 
　　酝酿期、导入期和成恒久将会是新能源汽车(洒水车,垃圾车,吸粪车,吸污车,高压洗濯车,清障车,冷藏车,爆破器材运输车)生长必需履历的三个阶段

，现在

，我国的新能源汽车已经度过了酝酿期

，现在是顺遂进入到了导入期

，若是到2015年

，新能源**的销量能抵达50万辆

，这将标记着新能源车的生长就完成了导入期的目的
。依据目今的形势

，新能源车的生长形势喜人

，现在离预定的目的凌驾20万

，那就是销售的1%左右

，现在我们正在为这个目的而起劲

，我信托经由导入期之后

，**电动汽车新能源汽车会进入一个快速的成恒久
。